Περιγραφή του προϊόντος
- Επικεφαλής. | Μέρος αριθ. | Αριθμός | Ονομασία των εξαρτημάτων | Σχόλια |
706-7K-01140 | Επικεφαλής [1] | Συγκρότημα κινητήρα Komatsu Κίνα | ||
[SN: 30233-UP] $0. | ||||
706-7K-01111 | Επικεφαλής [1] | Συνδυασμός κινητήρα Komatsu | 120 κιλά. | |
[SN: 30209-30232] ανάλογα: ["7067K01110"] | ||||
706-7K-01110 | Επικεφαλής [1] | Συνδυασμός κινητήρα Komatsu | 120 κιλά. | |
[SN: 30158-30208"] 2 δολάρια. | ||||
706-7K-03130 | Επικεφαλής [1] | Υποσύνθεση κινητήρα Komatsu China | ||
["SN: 30233-UP", "SCC: C2"] 3 δολάρια. | ||||
706-7K-03111 | Επικεφαλής [1] | Υποσύνθεση κινητήρα Komatsu China | ||
[SN: 30209-30232, "SCC: C2"] 4 δολάρια. | ||||
706-7K-03110 | Επικεφαλής [1] | Υποσύνθεση κινητήρα Komatsu China | ||
[SN: 30158-30208, "SCC: C2"] 5 δολάρια. | ||||
1 | 706-7K-41610 | Επικεφαλής [1] | Κεραυνός Κομάτσου | 8.062 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
2 | 706-77-43890 | Επικεφαλής [1] | Κεφάλαιο 2 | 50,5 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] ανάλογα: ["7067743880"] | ||||
3 | 706-7K-41810 | Επικεφαλής [1] | Διαχωριστής Κομάτσου | 00,8 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
4 | 706-77-42051 | Αριθμός: | Άνοιξη Κομάτσου | 0.14 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
5 | 706-77-42041 | Επικεφαλής [1] | Κάθισμα Κομάτσου | 0.1 kg. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
6 | 706-77-42890 | Επικεφαλής [1] | Κεφάλαιο 2 | 1.185 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
7 | 706-77-05070 | Επικεφαλής [1] | Κίτ Κομάτσου Κίνα | |
[SN: 30233-UP, "SCC: C2"] | ||||
7 | 706-77-05010 | Επικεφαλής [1] | Κίτ Κομάτσου | 0.172 κιλά. |
[SN: 30158-30232, "SCC: C2"] | ||||
8 | 04064-06525 | Επικεφαλής [1] | Δαχτυλίδι, Σναπ, για την πλευρά του αγωγού Komatsu Κίνα | 00,021 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
9 | 706-8J-41420 | Επικεφαλής [1] | Σφωλιά, λάδι Komatsu | 00,662 κιλά. |
[SN: 30158-UP] | ||||
10 | 706-7K-41920 | Επικεφαλής [1] | Διαχωριστής Κομάτσου | 00,04 κιλά. |
[SN: 30158-UP] | ||||
11 | 04065-07525 | Επικεφαλής [1] | Δαχτυλίδι, Σναπ, για τον Κομάτσου. | 00,021 κιλά. |
[SN: 30158-UP] | ||||
12 | 706-7K-41210 | Επικεφαλής [1] | Κύλινδρο Κόματσου | 5.2 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
13 | 706-7K-41710 | Επικεφαλής [1] | Πλάκα, βαλβίδα Komatsu | 00,9 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
14 | 708-18-13230 | Επικεφαλής [1] | Πιν Κομάτσου | 00,01 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
15 | 706-7K-41120 | Επικεφαλής [1] | Κέντρο, κέντρο Κομάτσου. | 00,62 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
16 | 706-77-42130 | Επικεφαλής [1] | Κέντρο Κομάτσου. | 0.1 kg. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
17 | 706-7K-41140 | Επικεφαλής [1] | Άνοιξη Κομάτσου | 00,21 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
17 | 706-7K-05010 | Επικεφαλής [1] | Κιτ διατήρησης Komatsu | 0.45 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
20 | 706-7K-41160 | [7] | Υποσύνθεση έμβολο Komatsu | 60,78 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
21 | 706-7K-91340 | Αερομεταφορές | Πλάκα Κομάτσου | 1 κιλό. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
22 | 706-7K-91350 | [4] | Δίσκο Κομάτσου | 0.24 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
23 | 706-7K-91111 | Επικεφαλής [1] | Φρένο έμβολο Komatsu | 30,99 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
24 | 07000-B5230 | Επικεφαλής [1] | Ο-ring Komatsu | 00,033 kg. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
25 | 706-86-90290 | Επικεφαλής [1] | Ο-ring Komatsu | 00,038. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] | ||||
26 | 706-7K-91360 | [6] | Άνοιξη Κομάτσου | 0.17 κιλά. |
[SN: 30158-UP, "SCC: C2"] |
Μέθοδος συντήρησης
Η συχνότητα και η ένταση χρήσης κάθε μηχανής είναι διαφορετική.Ένα άλλο σημείο που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι ο κύκλος λίπανσης δεν μπορεί να είναι πολύ σύντομοςΤο μέγεθος του πετρελαίου που περιέχεται στο ρυμουλκούμενο θα πρέπει να είναι μικρότερο από το μέγεθος του πετρελαίου που περιέχεται στο ρυμουλκούμενο.
Η συχνότητα αντικατάστασης του λιπαντικού λάδι στο περιστρεφόμενο κινητήρα του εξορυκτήρα είναι μεταξύ των δύο πρώτων και διατηρείται κάθε 1.000 ώρες.Παρατηρήστε την ποσότητα του λιπαντικού ελαίου από το διάτρησηΌταν βρεθεί οποιαδήποτε ανωμαλία, ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή λιπαντικού λαδιού.
Θεωρία
Ο κινητήρας Swing είναι ένα βασικό συστατικό του μηχανισμού περιστροφής του εξορυκτήρα. Μετατρέπει την πίεση του ελαίου που παρέχεται από την κύρια αντλία σε μηχανική ενέργεια και την εισάγει στον μειωτή.Η απόδοση εργασίας του θα επηρεάσει άμεσα την ταχύτητα περιστροφήςΗ στάθμευση και τα φρένα στάθμευσης είναι το κλειδί για τον καθορισμό της παραγωγικότητας ολόκληρης της μηχανής.ο κινητήρας κλίσης εμφανίζεται συχνά αδύναμος στη περιστροφή και ασταθής στη περιστροφήΣε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα εσωτερικά μέρη με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών.
Με ταχυδρομική, αεροπορική, θαλάσσια
Γενικές ερωτήσεις
1Πώς να αγοράσετε γρήγορα και με ακρίβεια τα προϊόντα που χρειάζεστε;
Α: Δώστε μας τον αρχικό αριθμό εξαρτημάτων για να τον ελέγξουμε.
2Πόσο καιρό είσαι στον εκσκαφέα;
Α: Ασχολούμαστε με τα εξαρτήματα εξορυκτών από το 1998
3Αν δεν ξέρω τον αριθμό του μέρους, τι πρέπει να κάνω;
Απ: Παρακαλώ στείλτε μας το μέγεθος και τις φωτογραφίες των παλαιών προϊόντων.
4Ποια είναι η εγγύηση των προϊόντων;
Α: Η εγγύηση είναι 6/12 μηνών ανάλογα με το συγκεκριμένο προϊόν.
5Πόσος χρόνος έχει η παράδοση;
Α: Ο κανονικός χρόνος παράδοσης είναι 3-5 ημέρες για προϊόντα από αποθέματα μετά την πληρωμή. Αν δεν είναι σε αποθέματα, θα σας ενημερώσουμε για τον απαιτούμενο χρόνο.
6Ποιον όρο ναυτιλίας μπορείς να μου δώσεις;
7Ποιο είναι το MOQ σας;
Α: Μικρή παραγγελία και παραγγελία δειγμάτων είναι αποδεκτές
8Έχετε κάποια υπηρεσία μετά την πώληση;
Α: Ναι!
Αν συναντήσετε τεχνικά προβλήματα με το σκάφος, μπορείτε να μας συμβουλευτείτε.